Een RIH-accu gaat gemiddeld zo’n 4 tot 6 jaar mee, of grofweg 500 tot 1000 oplaadbeurten, afhankelijk van hoe je hem gebruikt, oplaadt en bewaart. RIH is een bekend Nederlands fietsmerk, en de accu’s uit de Omega- en B-serie zijn destijds in groten getale verkocht. Veel van die accu’s zijn inmiddels op leeftijd, wat de vraag verklaart hoe lang zo’n pakket nu eigenlijk meegaat en wat je eraan kunt doen als hij minder wordt.
Wat bepaalt de levensduur van een RIH-accu?
Een fietsaccu slijt op twee manieren tegelijk. Allereerst is er de kalenderveroudering: de cellen verouderen langzaam, ongeacht of je de accu gebruikt of niet. Daarnaast is er de cyclusveroudering: elke keer dat je de accu vol oplaadt en weer leegrijdt, telt als (een deel van) een laadcyclus. Hoe meer cycli, hoe verder de capaciteit terugloopt.
Voor de lithium-ion-cellen die in moderne en gereviseerde RIH-accu’s zitten, ligt het aantal volledige laadcycli ergens tussen de 500 en 1000. In de praktijk merk je rond de 500 tot 600 cycli dat de actieradius zichtbaar afneemt. De accu is dan niet kapot, maar je komt minder ver op een volle lading.
| Gebruik | Indicatie levensduur |
|---|---|
| Dagelijks woon-werk, intensief opladen | 3 tot 4 jaar |
| Gemiddeld gebruik, paar keer per week | 4 tot 6 jaar |
| Licht gebruik, zorgvuldig laadgedrag | 6 tot 8 jaar |
| Gereviseerde accu met nieuwe cellen | vergelijkbaar met nieuw |
Hoe merk je dat een RIH-accu op is?
Een versleten accu kondigt zich meestal geleidelijk aan. De signalen op een rij:
- De actieradius wordt steeds korter; je haalt nog maar de helft van vroeger.
- De accu is na een rit veel sneller leeg dan je gewend was.
- Het opladen gaat onregelmatig of de lader slaat snel af.
- De accuwijzer springt grillig van vol naar leeg.
- De accu wordt warm of zwelt licht op (in dat geval direct stoppen met gebruiken).
Een opgezwollen of warm wordende accu is een veiligheidskwestie. Laat zo’n pakket nakijken of vervangen door een vakman en blijf er niet mee doorrijden of opladen.
Levensduur verlengen: zo doe je dat
Met goed laadgedrag haal je er aanzienlijk meer kilometers uit. De cellen in oudere accu’s moesten vroeger nog helemaal vol en weer leeg, maar voor moderne lithiumcellen geldt dat juist niet. Tussendoor bijladen mag prima.
- Houd de lading tussen 20 en 80 procent. Onderzoek laat zien dat dit laadbereik de levensduur flink verlengt. Volledig leegrijden en steeds tot 100 procent doorladen is juist belastend.
- Laad bij kamertemperatuur. Kou en hitte zijn slecht. Laat een koude accu eerst op temperatuur komen voordat je hem aan de lader hangt.
- Berg droog en koel op. Niet in een vrieskoude schuur in de winter, niet in de volle zon in de zomer.
- Bewaar bij langdurig stilstaan op zo’n 50 tot 60 procent. Stal je de fiets een paar maanden, laat de accu dan niet vol of helemaal leeg liggen.
- Gebruik de originele of een passende lader. Een verkeerde lader belast de cellen onnodig.
- Rijd de accu af en toe wat verder leeg. Dit helpt de accumeter kalibreren, maar overdrijf het niet.
Een accu slijt het hardst aan de uitersten. Wie hem zelden helemaal vol en zelden helemaal leeg laat lopen, verlengt de levensduur het meest.
Vervangen of reviseren?
Wanneer een RIH-accu op is, sta je voor een keuze. Een gloednieuwe originele accu is voor de oudere Omega- en B-serie niet altijd meer goed verkrijgbaar, en als hij er nog is, is de prijs vaak fors. Daarom kiezen veel mensen voor revisie.
Reviseren
Bij een revisie wordt de behuizing van je oude accu opengemaakt en worden de versleten cellen vervangen door nieuwe. Het voordeel: je houdt de originele behuizing en aansluiting, je profiteert van moderne cellen en het is meestal goedkoper dan nieuw. De levensduur na revisie is vergelijkbaar met een nieuwe accu.
Nieuw kopen
Als revisie niet mogelijk is of de behuizing beschadigd is, blijft een nieuwe (vervangende) accu over. Let er dan op dat het type, het voltage en de aansluiting kloppen bij jouw RIH-fiets.
Veelgestelde vragen
Hoe lang gaat een RIH-accu gemiddeld mee?
Ongeveer 4 tot 6 jaar, of zo’n 500 tot 1000 laadcycli. Bij licht gebruik en zorgvuldig laden haal je er soms wel 6 tot 8 jaar uit.
Kan ik een RIH-accu uit de Omega- of B-serie laten reviseren?
Ja, dat is voor deze series een veelgekozen route. De oude cellen worden vervangen door nieuwe, terwijl je je vertrouwde behuizing en aansluiting houdt. De prestaties zijn daarna weer als nieuw.
Mag ik mijn accu tussendoor bijladen?
Zeker. Moderne lithiumcellen hoeven niet eerst helemaal leeg. Tussendoor bijladen is zelfs beter dan elke keer volledig leegrijden en tot 100 procent doorladen.
Waarom rijdt mijn accu zoveel minder ver dan vroeger?
Dat is normale slijtage: na honderden laadcycli daalt de capaciteit. Ook kou speelt mee, want in de winter levert vrijwel elke accu tijdelijk minder bereik.
Wat doe ik met een opgezwollen of warme accu?
Stop direct met gebruiken en opladen, en laat hem door een specialist controleren of vervangen. Een zwellende of heet wordende accu is een veiligheidsrisico.